阿里創(chuàng)建的“菜鳥(niǎo)物流”已經(jīng)慢慢地發(fā)展壯大起來(lái)了，那么我們究竟對(duì)它了解有多少呢?小編接下來(lái)從“菜鳥(niǎo)物流”的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行解析。

　　一、優(yōu)勢(shì)分析

　　1、 資金雄厚：菜鳥(niǎo)由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)多家巨頭合資成立，資金充足。

　　2、 實(shí)力雄厚：多家快遞公司整合一起，資源、信息、技術(shù)等開(kāi)放共享，實(shí)力遠(yuǎn)比其他快遞企業(yè)優(yōu)越。

　　3、 物流運(yùn)作新模式：菜鳥(niǎo)是第四方物流，符合未來(lái)社會(huì)化物流體系的發(fā)展趨勢(shì)。

　　4、 物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)：“天網(wǎng)”，集合各方資源、信息和數(shù)據(jù)，繼而產(chǎn)生聚合效應(yīng)，構(gòu)建遍布中國(guó)的大網(wǎng)——“地網(wǎng)”物流網(wǎng)。

　　二、劣勢(shì)分析

　　1、 缺乏專業(yè)化：菜鳥(niǎo)前期缺乏相應(yīng)的專業(yè)化人才。

　　2、 利益如何衡量分配：參與方眾多，項(xiàng)目龐大，利益如何平衡分配是個(gè)難題。

　　3、 資源如何得當(dāng)整合：多方集合，使得資源如何精確分配、信息如何融合貫通、合理的運(yùn)營(yíng)布局等。

 

 

 

　　三、機(jī)遇分析

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)全國(guó)性的物流信息平臺(tái)，在不斷完善物流信息系統(tǒng)的同時(shí)，還依托國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)遍布全國(guó)的現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，提升社會(huì)物流效率，并向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞物流公司和第三方服務(wù)公司開(kāi)放，與產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。長(zhǎng)期來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)型企業(yè)多渠道發(fā)展，促使更多產(chǎn)業(yè)電商化，將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，加速地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)的不斷融合，促使第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)商、配送、包裝、軟件等服務(wù)企業(yè)以及電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)提升就業(yè)率、提供新產(chǎn)值收入貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域電子商務(wù)繁榮，真正打造出若干具有示范效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　四、風(fēng)險(xiǎn)分析

　　我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，物流人才，還未建設(shè)健全的物流信息平臺(tái)，而且，第四方物流在國(guó)內(nèi)外都是一個(gè)比較新的概念，缺乏系統(tǒng)的理論研究和成功的案例，在這樣的大環(huán)境下菜鳥(niǎo)的實(shí)施是承擔(dān)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　以上就是對(duì)菜鳥(niǎo)物流的全面解析，對(duì)阿里巴巴來(lái)說(shuō)，他們?cè)诓锁B(niǎo)物流上面還有很長(zhǎng)的路要走。